Die ersten Lokomotiven der BR 132 wurden 1973 in Dienst gestellt. Die Höchstgeschwindigkeit
betrug 120 km/h. Sie besaß elektrische Zugheizung und war damit universell für den Schnellzug- und
Güterzugverkehr einsetzbar. Die BR 132 wurde in den meisten Bw´s der DDR beheimatet. In allen
Gebieten der DDR war diese Lokomotive anzutreffen. Bis 1982 wurden 709 Lokomotiven beschafft.
Die BR 132 verdrängte die Dampflokomotiven der BR 01, 01.5 aus den Dienstplänen. Nach der
Wiedervereinigung wurde die BR 132 auch im IR- + IC-Verkehr eingesetzt. Dazu wurden mehrere
Lokomotiven der BR 132 zur BR 234 umgebaut. Die elektrische Ausrüstung wurde den neuen
Erfordernissen angepasst. Mehr dazu siehe bei
BR 234 der DB AG. 1992 wurde die BR 132 umbezeichnet und wird nun als BR 232 geführt. Die BR 232 wird
weiterhin im gesamten Bundesgebiet anzutrefen sein. Einige Privatbahnen erwarben Lokomotiven dieser
Baureihe um sie für ihre Zwecke herzurichten. Die Anzahl der BR 232 in Deutschland wird aber in
den kommenden Jahren stättig abnehmen, denn der Bedarf solcher Fahrzeuge sinkt immer weiter.